De "G350d" is een nieuwe toevoeging aan de authentieke offroad-modellen van Mercedes-Benz, de G-klasse, die in 1979 werd gelanceerd. Hij is uitgerust met een nieuwe 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 286 pk en een koppel van 600 Nm. De G350d is de goedkoopste optie en wordt door velen gezien als de ware kern van de G-klasse. Wat maakt deze auto zo speciaal?

De G-klasse onderging in 2018 een ingrijpende revisie, met verbeteringen aan het chassis. Hij maakte zijn debuut dat jaar op de NAIAS (North American International Auto Show, ook wel bekend als de Detroit Motor Show). Destijds werd in de media en op sociale media vaak gezegd dat de G-klasse een volledige modelwijziging had ondergaan. Maar zowel Mercedes-Benz Japan, de importeur, als Daimler, de moedermaatschappij, beweren dat het om een ​​geüpgrade model gaat.

Mercedes-Benz beweert dat het een productverbetering is, aangezien het chassis met een robuust ladderframe is uitgerust, de buitenkant nauwelijks te onderscheiden is van oudere modellen en de typenaam "W463" behouden is gebleven. Maar gezien het feit dat er slechts drie onderdelen van het 'oude model' uit 2018 zijn overgenomen - de deurgrepen, de sproeiers en de achterbandhoes - is dit eerder een spel met woorden. Feitelijk is het een volledig nieuw ontworpen G-klasse, en er is geen enkele reden om die te verdoezelen.

Deze testwagen is het eerste model met een dieselmotor in de verbeterde W463. Bij de Japanse lancering in juni 2018 bestond het assortiment alleen uit benzineversies, waaronder de "G63" met een 4-liter V8-twin-turbo motor (M177-type) met een vermogen van 585 pk, en de "G550" met een 4-liter V8-twin-turbo motor (M176-type) met een vermogen van 422 pk. De G350d, die later werd geïntroduceerd, is de ware kern. Waarom? In 2017, toen het nieuws over de nieuwe G-klasse al bekend was, was de G350d goed voor 70% van de verkopen. Met zijn uitstekende prestaties is de nieuwe G-klasse een primeur op het gebied van dieselmodellen. Wat anders zou je deze auto noemen?

Om de combinatie van de 3-liter 6-cilinder diesel-turbo motor "OM656" - die ook in de "S400d" te vinden is - met het volledig vernieuwde chassis en carrosserie direct te ervaren, pak ik het stevige stuurwiel vast en stap ik in. Eenmaal in de auto, valt direct op dat er geen spatje modder te vinden is. In plaats daarvan zie je twee scherpe 12,3 inch brede LCD-schermen naast elkaar.