Japonya'da G Serisi İçin Yeni Bir Seçenek: G350d, Neden 'Gerçek' Olarak Adlandırılıyor?

1979 yılında doğan Mercedes-Benz'in geleneksel off-road modeli G Serisi'ne, 286 PS maksimum güç ve 600 Nm maksimum tork üreten yeni bir sıralı 6 silindirli dizel motor takılan "G350d" eklendi. En uygun fiyatlı model olmasına rağmen, birçok kişi tarafından G Serisi'nin gerçek özünün temsili olarak kabul edilen G350d. Peki, ne gibi cazibeler sunuyor?

G Serisi, 2018 yılında gövde iskeletine kadar kapsamlı bir iyileştirmeden geçti ve aynı yıl NAIAS'ta (Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı, kısaca Detroit Otomobil Fuarı) tanıtıldı. O dönemde, birçok medya kuruluşu ve sosyal medya platformunda "G Serisi tamamen yenilendi!" ifadesi sıkça kullanılmıştı ancak, ithalatçı olan Mercedes-Benz Japonya'nın yanı sıra ana şirket Daimler de en yeni modeli 'geliştirilmiş model' olarak tanımlıyor.

Güçlü bir merdane şasisiyle donatılmış gövde iskeleti ve eski modellerden ayırt edilmesi zor olan dış görünümünün yanı sıra, 'W463' tipi adı korunarak Mercedes-Benz, bunu bir ürün iyileştirmesi olarak savunuyor. Ancak, 2018 öncesi 'eski model'den devralınan parçaların sadece kapı dış kulpu, silecek memesi ve arka lastik kapağı olmak üzere sadece 3 parça olduğu göz önüne alındığında, bu artık kelime oyunu seviyesinde kalıyor ve aslında 'yeniden doğmuş G Serisi' demekten çekinmek için hiçbir sebep yok.

Bu test sürüşü aracımız, geliştirilmiş W463'e takılan ilk dizel motorlu model. 2018 Haziran'ında Japonya'da piyasaya sürüldüğünde, 585 PS maksimum güç üreten 4 litrelik V8 çift turbo (M177 tipi) motorlu "G63" ve aynı şekilde 422 PS maksimum güç üreten 4 litrelik V8 çift turbo (M176 tipi) motorlu "G550" gibi tüm modeller sadece benzinli motora sahipti. Ancak G350d, daha sonra ortaya çıkan, kelimenin tam anlamıyla gerçek özünü temsil eden bir model. Çünkü 2017'de, o zamanlar da yeni modelin çıkış haberleri vardı ve G Serisi satışlarında G350d'nin %70'ini oluşturduğu söyleniyor. Üstün performansıyla ün salmış en yeni G Serisi'nde dizel modele gerçek öz denmez de ne denir?

Böylece, "S400d" gibi modellere de takılan 3 litrelik sıralı 6 silindirli dizel turbo motor "OM656" ve tam model değişikliğine eşdeğer iyileştirmeler geçiren şasi ve gövde kombinasyonunu bizzat deneyimlemek için, sağlam direksiyonu kavrayıp kapıyı açıyoruz. Tam anlamıyla araca binip oturduğumuzda, çamurdan uzak 12,3 inç genişliğinde iki LCD ekran yan yana yer alıyor. ```