Kỷ nguyên xe tự lái, Nhật Bản dự đoán sẽ thương mại hóa xe tải trước taxi

Dịch vụ taxi tự lái đã được triển khai tại một số thành phố lớn trên thế giới, nhưng tại Nhật Bản, việc thương mại hóa taxi tự lái vẫn chưa được thực hiện một cách chính thức. Tuy nhiên, chính phủ và các doanh nghiệp Nhật Bản đang đẩy mạnh phát triển nhiều phương tiện di chuyển khác nhau ứng dụng công nghệ tự lái, đặc biệt tập trung vào việc đưa xe tải tự lái vào sử dụng thực tế.

Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2023 được tổ chức tại Tokyo vào tháng 10 năm 2023, xe taxi tự lái 'Cruise Origin' do Honda, GM và Cruise hợp tác phát triển đã thu hút sự chú ý. Chiếc xe này thuộc cấp độ tự lái 4, tương đương với xe taxi hoàn toàn không người lái, dự kiến sẽ trải qua giai đoạn thử nghiệm thực tế từ năm 2024 và bắt đầu cung cấp dịch vụ thương mại tại Tokyo vào đầu năm 2026.

Trong khi đó, tại Mỹ, Waymo (công ty con của Google) đã thương mại hóa dịch vụ taxi tự lái tại Phoenix từ năm 2018 và sau đó mở rộng sang San Francisco, Los Angeles, Austin. Baidu (百度) của Trung Quốc cũng đã đưa taxi tự lái vào sử dụng thương mại tại Trùng Khánh và Vũ Hán từ tháng 8 năm 2022. Tuy nhiên, những lo ngại về dịch vụ taxi tự lái này cũng ngày càng tăng.

Vào tháng 10 năm 2023, một chiếc taxi tự lái của Cruise đã gây ra tai nạn va chạm với người đi bộ tại San Francisco. Sau sự việc này, chính quyền bang California đã tạm dừng hoạt động kinh doanh và vận hành tự lái không người lái của Cruise, và Cruise cũng đã ngừng vận hành xe không người lái trên toàn quốc. Tuy nhiên, thay vì phủ nhận công nghệ tự lái, quan điểm chung cho rằng cần phải tiếp tục tích lũy dữ liệu và nâng cao phần mềm để tăng cường độ an toàn.

Tại Nhật Bản, nỗ lực đưa công nghệ tự lái vào ứng dụng thực tế cũng đang được đẩy nhanh. Dịch vụ di chuyển tự lái quy mô nhỏ đã được bắt đầu tại thị trấn Eihei-ji, tỉnh Fukui, và chính phủ đang triển khai 'Dự án nghiên cứu và phát triển dịch vụ di chuyển tiên tiến cấp độ 4 và hơn thế nữa, hướng tới hiện thực hóa trong xã hội'. Đặc biệt, Nhật Bản đang tập trung vào việc đưa xe tải tự lái vào sử dụng thực tế trên đường cao tốc, với mục tiêu hiện thực hóa xe tải tự lái cấp độ 4 vào năm 2026 và phổ biến vào những năm 2030.

Việc đưa xe tải tự lái vào sử dụng, có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt tài xế, được dự đoán sẽ diễn ra trước taxi. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần giải quyết, bao gồm việc xây dựng hệ thống quản lý vận hành, cải thiện cơ sở hạ tầng và xác định trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn. Các doanh nghiệp Nhật Bản cần phải nỗ lực đẩy nhanh việc thương mại hóa công nghệ tự lái để bắt kịp với tốc độ phát triển công nghệ trên thế giới.