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鈴木因2014至2017年款Alto貨車煞車性能測試數據造假遭國土交通省搜查
- 写作语言： 韓国語
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基准国家： 日本
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durumis AI News Japan
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日本5家汽車製造商的認證測試舞弊問題，日本國土交通省於6月9日對位於濱松市的鈴木公司總部進行了搜查。根據國土交通省的說法，鈴木發生物件的車輛為2014年至2017年間生產及銷售的貨車規格的Alto。鈴木表示，在重複踩踏剎車時測量制動距離的測試中，將實際結果記錄得比實際更短後提交申請。據推測，由於重新測試的時間不足，負責人員故意篡改了結果。搜查中將確認測試數據和文件，並詢問負責人員等。
鈴木在2014年9月申請Alto（貨車規格）（無ABS）型式認證時提交的『卡車和巴士的制動裝置試驗記錄和成績（TRIAS 12-J010-01-附表）』中，將重複進行制動裝置試驗，在剎車高溫狀態下測量制動距離的試驗的制動距離，記錄為比實際試驗測量的制動距離更短。
鈴木針對此類舞弊行為解釋稱：「在公司內部認證測試中，踩踏剎車的力度比規定值低得多，屬於較弱的力度，因此制動距離的結果沒有達到法規要求的餘裕。但是，在提交試驗成績單的截止日期前沒有時間重新進行測試。因此，與試驗相關的人員認為，假設將剎車踩到規定值附近，修改制動距離也沒有問題，因此推測是故意修改的。」不過，鈴木表示已將其更改為不再發生舞弊行為的流程。
鈴木的舞弊行為僅限於2014年至2017年間生產及銷售的Alto貨車，據稱對安全性沒有影響。但此事件表明，日本汽車製造商的認證測試舞弊問題已廣泛蔓延。
國土交通省對此事件表示嚴重關切，並將徹底調查鈴木。此外，鈴木應制定防止再次發生此類舞弊行為的措施。
