Dit is een door AI vertaalde post.
Suzuki onderzocht door het ministerie van Land, Infrastructuur en Toerisme vanwege gemanipuleerde remtesten voor Alto-vrachtwagens van 2014 tot 2017
- Taal van de tekst: Koreaans
- •
-
Referentieland: Japan
- •
- Informatietechnologie
0000-00-00 00:00:00
Selecteer taal
Samengevat door durumis AI
- Op 9 juni heeft het ministerie van Land, Infrastructuur en Toerisme een inval gedaan bij het hoofdkantoor van Suzuki en ontdekt dat er sprake was van fraude tijdens de remtesten voor de Alto-vrachtwagen die van 2014 tot 2017 is geproduceerd.
- Suzuki heeft toegegeven dat medewerkers de remweg bewust hebben gemanipuleerd vanwege tijdgebrek voor hertesten. Hoewel het bedrijf beweert dat de veiligheid niet in gevaar is gebracht, laat deze zaak zien dat fraude tijdens certificeringstesten wijdverbreid is in de Japanse auto-industrie.
- Het ministerie van Land, Infrastructuur en Toerisme zal een grondig onderzoek naar Suzuki uitvoeren en ervoor zorgen dat er maatregelen worden genomen om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
De Japanse autofabrikant Suzuki werd op 9 juni door het Japanse ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme onderzocht in zijn hoofdkantoor in Hamamatsu vanwege onregelmatigheden in keuringstesten. Volgens het ministerie betrof het de Suzuki Alto, een vrachtversie, geproduceerd en verkocht tussen 2014 en 2017. Suzuki gaf toe dat ze bij het testen van de remweg, gemeten bij herhaaldelijk remmen, de daadwerkelijke resultaten hadden vervalst en een kortere remweg hadden aangegeven. Dit gebeurde omdat de verantwoordelijke persoon de testresultaten opzettelijk had aangepast, omdat er niet genoeg tijd was voor een hertest. Tijdens de huiszoeking zullen testgegevens, documenten en de verantwoordelijke persoon ondervraagd worden.
Suzuki heeft in september 2014 bij de typegoedkeuring van de Alto (vrachtversie) (zonder ABS) in de "Testrapport en testresultaten voor remmen van vrachtwagens en bussen (TRIAS 12-J010-01-Bijlage)" de remweg, gemeten bij herhaalde remtesten met hete remmen, korter aangegeven dan de werkelijk gemeten remweg.
Suzuki verklaarde over deze onregelmatigheden: "Bij de interne keuringstesten was de remkracht lager dan de voorgeschreven waarde, dus de remweg was niet ruim genoeg om aan de wettelijke eisen te voldoen. We hadden echter niet genoeg tijd om de test te herhalen voor de deadline voor het indienen van de testresultaten. Daarom vermoeden we dat de persoon die betrokken was bij de test, ervan uitging dat het geen probleem was om de remweg aan te passen naar een remkracht dichtbij de voorgeschreven waarde, en dat hij de resultaten opzettelijk heeft aangepast." Suzuki heeft echter verklaard dat het bedrijf al een proceswijziging heeft doorgevoerd om dergelijke onregelmatigheden in de toekomst te voorkomen.
De onregelmatigheden van Suzuki betreffen alleen de Alto-vrachtwagen geproduceerd en verkocht tussen 2014 en 2017 en hebben geen invloed op de veiligheid. Dit incident toont echter aan dat onregelmatigheden met betrekking tot keuringstesten wijdverbreid zijn onder Japanse autofabrikanten.
Het ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme neemt deze zaak ernstig en zal een grondig onderzoek naar Suzuki starten. Bovendien moet Suzuki maatregelen nemen om te voorkomen dat dergelijke onregelmatigheden zich in de toekomst herhalen.
