Suzuki sob investigação da Agência de Transportes Terrestres por manipulação de dados de teste de frenagem do Alto Van de 2014 a 2017

Cinco fabricantes de automóveis japoneses foram envolvidos em um problema de irregularidades em testes de certificação, e o Ministério dos Transportes do Japão realizou uma busca e apreensão na sede da Suzuki em Hamamatsu em 9 de junho. De acordo com o Ministério dos Transportes, os veículos envolvidos nas irregularidades da Suzuki são os Alto de especificação comercial fabricados e vendidos entre 2014 e 2017. A Suzuki declarou que, em um teste que mede a distância de frenagem ao se pressionar o freio repetidamente, a empresa relatou uma distância mais curta do que a real. Acredita-se que o funcionário responsável tenha manipulado intencionalmente os resultados porque não havia tempo suficiente para realizar um novo teste. A busca e apreensão visa verificar dados e documentos de teste, além de questionar os funcionários responsáveis.

Na solicitação de aprovação do tipo do Alto (especificação comercial) (sem ABS) em setembro de 2014, a Suzuki registrou uma distância de frenagem mais curta do que a medida no teste real no "Registro e Resultados do Teste do Dispositivo de Frenagem para Caminhões e Ônibus (TRIAS 12-J010-01-Anexo)", que foi apresentado com a solicitação, para o teste que mede a distância de frenagem quando o freio é acionado repetidamente e fica superaquecido.

A Suzuki explicou essas irregularidades da seguinte forma: "Em um teste de certificação interno, a força aplicada ao freio foi muito menor do que o valor especificado, resultando em uma distância de frenagem que não tinha margem de segurança em relação aos requisitos legais. No entanto, não havia tempo para realizar um novo teste até o prazo de envio do relatório do teste. Portanto, a pessoa responsável pelo teste assumiu que seria aceitável alterar a distância de frenagem, considerando o caso em que a força aplicada ao freio estivesse próxima ao valor especificado, e acredita-se que essa alteração tenha sido feita intencionalmente." No entanto, a Suzuki afirmou que já mudou para um processo que previne a ocorrência de irregularidades.

As irregularidades da Suzuki estão limitadas aos veículos comerciais Alto produzidos e vendidos entre 2014 e 2017, e não afetam a segurança. No entanto, este caso revela que o problema de irregularidades em testes de certificação na indústria automotiva japonesa é mais difundido do que se pensava.

O Ministério dos Transportes está levando este caso a sério e provavelmente conduzirá uma investigação completa da Suzuki. Além disso, a Suzuki precisará implementar medidas para evitar que esse tipo de irregularidade ocorra novamente.