Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Đây là bài viết được dịch bởi AI.

durumis AI News Japan

Suzuki bị khám xét vì gian lận dữ liệu thử nghiệm phanh xe tải Alto đời 2014-2017

  • Ngôn ngữ viết: Tiếng Hàn Quốc
  • Quốc gia cơ sở: Nhật Bản country-flag

Chọn ngôn ngữ

  • Tiếng Việt
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Vấn đề gian lận liên quan đến các bài kiểm tra chứng nhận của 5 nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải Nhật Bản đã tiến hành khám xét trụ sở chính của Suzuki tại Hamamatsu vào ngày 9 tháng 6. Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải, xe bị gian lận tại Suzuki là Alto phiên bản tải sản xuất và bán ra từ năm 2014 đến năm 2017. Suzuki cho biết họ đã khai báo sai lệch khoảng cách phanh khi thử nghiệm phanh liên tục, ghi nhận ngắn hơn so với kết quả thực tế. Người ta cho rằng nhân viên phụ trách đã cố ý thay đổi kết quả do thiếu thời gian để thử lại. Việc khám xét sẽ bao gồm kiểm tra dữ liệu và tài liệu thử nghiệm, cũng như đặt câu hỏi cho những người liên quan.

Suzuki đã ghi nhận ngắn hơn khoảng cách phanh trong bài kiểm tra phanh khi xe phanh nóng lên, được lặp lại nhiều lần trong “Báo cáo và kết quả thử nghiệm thiết bị phanh cho xe tải và xe buýt (TRIAS 12-J010-01-Phụ lục)” được nộp khi nộp đơn xin phê duyệt kiểu loại cho Alto (phiên bản tải) (không có ABS) vào tháng 9 năm 2014.

Về hành vi gian lận này, Suzuki giải thích: “Trong thử nghiệm xác nhận nội bộ, lực phanh thấp hơn đáng kể so với giá trị quy định, do đó, khoảng cách phanh thu được không có độ an toàn so với yêu cầu quy định. Tuy nhiên, không có đủ thời gian để thử lại trước hạn chót nộp báo cáo thử nghiệm. Do đó, người liên quan đến thử nghiệm cho rằng việc thay đổi khoảng cách phanh, giả định rằng lực phanh đạt gần giá trị quy định, sẽ không gây ra vấn đề gì, và được cho là đã cố ý thay đổi.” Tuy nhiên, Suzuki cũng cho biết họ đã chuyển sang quy trình không còn gây ra hành vi gian lận.

Hành vi gian lận của Suzuki chỉ giới hạn ở xe tải Alto được sản xuất và bán ra từ năm 2014 đến năm 2017 và được cho là không ảnh hưởng đến độ an toàn. Tuy nhiên, vụ việc này cho thấy vấn đề gian lận liên quan đến các bài kiểm tra chứng nhận của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang lan rộng.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải đang xem xét nghiêm trọng vụ việc này và dự kiến ​​sẽ tiến hành điều tra kỹ lưỡng đối với Suzuki. Ngoài ra, Suzuki cần phải đưa ra các biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn việc tái diễn các hành vi gian lận như vậy trong tương lai.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

6 tháng 6, 2024

Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản chấn động! Vụ việc gian lận hồ sơ quy mô lớn của Daihatsu khiến toàn bộ nhà máy ngừng hoạt động và khả năng tái cấu trúc thị trường xe cỡ nhỏ xuất hiện

7 tháng 5, 2024

17 tháng 7, 2024

스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

14 tháng 5, 2024

NEWS FDN (다큐)
NEWS FDN (다큐)
NEWS FDN (다큐)
NEWS FDN (다큐)

12 tháng 3, 2025

스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

7 tháng 5, 2024

스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

22 tháng 5, 2024