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सुज़ुकी, 2014 से 2017 तक निर्मित ऑल्टो कार्गो वाहन के ब्रेक प्रदर्शन परीक्षण डेटा में हेरफेर के कारण भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय द्वारा तलाशी
- लेखन भाषा: कोरियाई
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आधार देश: जापान
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- आईटी
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जापान के पांच ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा प्रमाणन परीक्षणों में धोखाधड़ी के मामले में, जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने 9 जून को हममात्सु शहर में स्थित सुजुकी के मुख्यालय पर छापा मारा। भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के अनुसार, सुजुकी द्वारा धोखाधड़ी वाली कारें 2014 से 2017 के बीच निर्मित और बेची गई मालवाहक विनिर्देशों वाली ऑल्टो हैं। सुजुकी ने स्वीकार किया कि उसने बार-बार ब्रेक लगाने पर ब्रेकिंग दूरी को मापने वाले परीक्षण में वास्तविक परिणामों की तुलना में कम दूरी दर्ज की थी। माना जा रहा है कि परीक्षण फिर से करने के लिए समय की कमी के कारण अधिकारियों ने जानबूझकर परिणामों में हेरफेर किया। छापे के दौरान परीक्षण डेटा और दस्तावेजों की जांच और अधिकारियों से पूछताछ की जाएगी।
सुजुकी ने सितंबर 2014 में ऑल्टो (मालवाहक विनिर्देश) (बिना एबीएस) के लिए फॉर्मल अप्रूवल आवेदन के साथ प्रस्तुत 'ट्रक और बसों के ब्रेकिंग सिस्टम टेस्ट रिकॉर्ड एंड रिजल्ट्स (TRIAS 12-J010-01-अनुलग्नक)' में, ब्रेकिंग सिस्टम टेस्ट को बार-बार दोहराया गया था और ब्रेक के गर्म होने की स्थिति में ब्रेकिंग दूरी के परीक्षण के परिणामस्वरूप वास्तविक परीक्षण के दौरान मापी गई ब्रेकिंग दूरी की तुलना में कम दूरी दर्ज की गई थी।
सुजुकी ने इस धोखाधड़ी के बारे में स्पष्टीकरण देते हुए कहा, 'कंपनी के आंतरिक प्रमाणन परीक्षण में, ब्रेक लगाने की शक्ति निर्धारित मान से काफी कम थी, जिसके कारण ब्रेकिंग दूरी विनियमों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाई। हालांकि, परीक्षण परिणाम प्रस्तुत करने की समय सीमा के कारण परीक्षण को फिर से करने का समय नहीं था। इसलिए, संबंधित कर्मचारियों ने माना कि अगर ब्रेक को निर्धारित मान के आसपास तक दबाया जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी को बदलने से कोई समस्या नहीं होगी और उन्होंने जानबूझकर उसे बदल दिया।' हालांकि, सुजुकी ने यह भी बताया कि उसने अब इस तरह की धोखाधड़ी को रोकने के लिए अपनी प्रक्रियाओं में बदलाव कर लिया है।
सुजुकी द्वारा की गई धोखाधड़ी 2014 से 2017 के बीच निर्मित और बेची गई ऑल्टो मालवाहक कारों तक ही सीमित है और यह सुरक्षा को प्रभावित नहीं करती है। लेकिन यह घटना जापानी ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा प्रमाणन परीक्षणों में धोखाधड़ी के व्यापक प्रसार को दर्शाती है।
भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने इस घटना को गंभीरता से लिया है और सुजुकी की जांच पूरी तरह से करने की संभावना है। साथ ही, यह सुनिश्चित करना होगा कि सुजुकी भविष्य में इस तरह की धोखाधड़ी दोहराए नहीं।
