Amazon, Mengambil Peluang Pemutusan Kontrak dengan Yamato untuk Membangun Jaringan Distribusi Sendiri

Saya Fujita Satoshi, konsultan untuk usaha kecil dan menengah. Berdasarkan pengalaman saya dalam memberikan dukungan manajemen yang luas, mulai dari perusahaan besar hingga usaha kecil dan menengah, saya akan menyampaikan informasi mendalam tentang “sisi yang tidak diketahui dari perusahaan terkenal”.

Masalah logistik tahun 2024 telah memicu perubahan besar di industri logistik. Japan Post, perusahaan logistik terbesar di Jepang, telah menyepakati kerja sama dengan Seino Holdings, perusahaan peringkat ke-4 di industri tersebut, untuk pengiriman jarak jauh. Yamato Holdings telah menugaskan sebagian pekerjaannya kepada Japan Post dan membatalkan sejumlah besar kontrak dengan usaha kecil perorangan. Amazon Japan secara bertahap melakukan proses kontrak dengan usaha kecil perorangan. Amazon Japan sedang membangun jaringan logistik raksasa miliknya sendiri.

Situasi khusus Jepang di mana ‘efisiensi muatan rendah’ dibandingkan dengan Eropa

Masalah logistik tahun 2024, secara sederhana, adalah pengurangan jam kerja pengemudi truk. Mulai 1 April, batas atas kerja lembur dibatasi menjadi 960 jam per tahun. Ini adalah ‘reformasi gaya kerja’ yang telah diberlakukan pada perusahaan besar sejak 1 April 2019. Namun, di beberapa industri seperti logistik, konstruksi, dan perawatan medis, kerja lembur yang berlebihan dan kekurangan tenaga kerja sangat parah sehingga masa tenggang diberikan. Masa tenggang tersebut telah berakhir.

Menurut ‘Komite Studi untuk Mewujudkan Logistik yang Berkelanjutan’ di Jepang, diperkirakan kapasitas transportasi yang hilang akibat pembatasan jam kerja lembur akan mencapai 14,2% pada tahun 2024 dan 34,1% pada tahun 2030. Ini adalah perkiraan jika tidak ada tindakan yang diambil terhadap sistem transportasi saat ini. Jepang memiliki topografi yang kompleks, termasuk pulau-pulau dan daerah yang sulit diakses, serta memiliki ciri khas di mana berbagai perusahaan, termasuk usaha kecil dan menengah, membangun jaringan logistik masing-masing.

Menurut Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri, efisiensi muatan truk di Jepang adalah 39%. Di Eropa, angkanya mencapai 57% (Survei tentang Kondisi Persaingan di Pasar Logistik dan Lingkungan Kerja, dll.). Logistik di Jepang rumit dan tidak efisien. Kerja sama antara Japan Post dan Seino dilakukan dengan latar belakang ini. Ini adalah upaya untuk meningkatkan efisiensi transportasi jarak jauh.

Japan Post memanfaatkan infrastruktur logistik secara maksimal, tetapi...

Japan Post dan Seino menumpuk barang dan saling bertukar barang dengan memanfaatkan titik-titik basis yang berdekatan. Diharapkan efisiensi akan meningkat, terutama dengan konsentrasi barang pada akhir pekan ketika tingkat muatan cenderung rendah. Hasil uji coba menunjukkan beberapa keberhasilan, seperti pengurangan jumlah truk tanpa mengubah waktu pengiriman.

Japan Post Group pada Juni 2023 secara prinsip telah menyetujui kerja sama dengan Yamato Holdings. Ini adalah rencana untuk secara bertahap menghentikan layanan ‘Nekopos’ (Kucing Pos) milik Yamato dan menugaskannya kepada Japan Post. ‘Nekopos Yubin Packet’ (Paket Pos Kucing Pos) yang baru lahir akan diserahkan oleh Yamato kepada titik penerimaan barang dari pelanggan, dan Japan Post akan bertanggung jawab atas pengiriman dari titik tersebut.

Japan Post memiliki kelemahan terbesar yaitu sulit untuk mengurangi jumlah kantor pos di seluruh negeri. Di masa lalu, Presiden Masuda Hiroya sempat memicu kontroversi dengan membahas penggabungan kantor pos. Pengurangan kantor pos yang berfungsi sebagai infrastruktur logistik dan keuangan bagi masyarakat setempat telah ditentang dan dikhawatirkan oleh anggota parlemen daerah dan pemerintah daerah sejak sebelum pencatatan saham. Oleh karena itu, Japan Post harus bergerak ke arah memanfaatkan jaringan yang telah dibangun secara maksimal. Melalui kerja sama dengan Yamato, jumlah penanganan paket pos pada periode Maret 2024 meningkat 3,0% dibandingkan periode sebelumnya, mencapai 1 miliar paket. Meskipun jumlah penanganan sebelumnya menunjukkan tren penurunan, angka tersebut telah kembali ke tingkat periode Maret 2021 yang mengalami lonjakan permintaan belanja online.

Japan Post berharap dapat meningkatkan efisiensi transportasi jarak jauh dengan memanfaatkan jaringan logistik yang rumit, yaitu last mile, melalui kerja samanya dengan Seino. Upaya Japan Post untuk meningkatkan efisiensi dengan memanfaatkan jaringan pengiriman secara maksimal merupakan tantangan yang sulit dibandingkan dengan perusahaan lain.