日本汽車製造商鈴木於 6 月 7 日宣布，將於 2025 年底前停止在泰國生產四輪車，並關閉位於羅勇府的工廠。小型車需求疲軟和泰銖升值導致出口產品的盈利能力下降，是主要原因。當地銷售和售後服務將繼續運營。在泰國生產的汽車包括 Swift、Ciaz 和 Celerio 等，不僅在泰國國內銷售，還出口到菲律賓、越南、中南美洲等國家。未來將從日本、印度、巴基斯坦等地生產的汽車供應泰國和其他出口國家。

泰國鈴木自 2012 年 3 月開始生產，2016 年產量達到峰值，但 2023 年產量比峰值下降約 87%，僅生產 7579 輛。銷量也比 2013 年峰值下降約 73%，僅售出 10807 輛，出口量比 2015 年峰值下降約 97%，僅售出 1272 輛，大幅下降。鈴木計劃在關閉泰國工廠後，為部分員工提供就業安置，並支持其轉型到巴吞他尼府的摩托車和舷外機工廠等。

最近，泰銖匯率升至 1997 年 7 月以來的最高水平，8 月初 1 泰銖兌 4.18 日元。韓國韓元也創下了 8 年來的最高水平。亞洲貨幣走強是由亞洲國家的經濟增長和利率差異擴大造成的。有分析認為，日本的經濟實力正在下降，落後於亞洲國家。鈴木預計，關閉泰國工廠的決定將不可避免地導致產量和銷量下降。鈴木能否克服這些困難，恢復競爭力，值得關注。