Japonya'da otomobil üreticisi Suzuki, 7 Haziran'da Tayland'daki 4 tekerlekli araç üretimini 2025 yılının sonuna kadar durduracağını ve Rayong'daki fabrikasını kapatacağını duyurdu. Küçük araçlara olan talepteki zayıflama ve Tayland bahtının değer kazanması nedeniyle ihraç ürünlerinin karlılığının düşmesi, kararın arkasındaki temel etkenlerdir. Yerel satışlar ve satış sonrası hizmetler devam edecektir. Tayland'da üretilen araçlar arasında Swift, Ciaz ve Celerio gibi modeller bulunuyor ve Tayland'ın yanı sıra Filipinler, Vietnam ve Orta ve Güney Amerika'ya da ihraç ediliyordu. Bundan sonra, Japonya, Hindistan ve Pakistan'da üretilen araçlar, Tayland ve diğer ihraç edilen ülkelere tedarik edilecektir.

Tayland'daki Suzuki, Mart 2012'den beri üretim yapıyor ve 2016 yılında üretim zirvesine ulaşmış ancak 2023'te üretim, zirveye göre yaklaşık %87 düşüşle 7.579 adete geriledi. Satışlar da 2013'teki zirveye göre yaklaşık %73 düşüşle 10.807 adede indi ve ihracat, 2015'teki zirveye göre yaklaşık %97 düşüşle 1.272 adede kadar hızla azaldı. Suzuki, Tayland fabrikasının kapatılmasının ardından bazı çalışanlara iş bulma konusunda yardımcı olmayı ve Pathum Thani'deki iki tekerlekli ve dıştan takma motor fabrikasına geçişi desteklemeyi planlıyor.

Son zamanlarda Tayland bahti, Temmuz 1997'den bu yana en yüksek seviyeye ulaşarak, Ağustos başında 1 baht 4,18 yen oldu. Güney Kore wonu da 8 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Asya para birimlerindeki güçlenme, Asya ülkelerinin ekonomik büyümesi ve faiz oranlarındaki farkın artması nedeniyle gerçekleşti. Japonya'nın Asya ülkelerine göre ekonomik gücünün azaldığı analiz ediliyor. Suzuki'nin Tayland fabrikasını kapatma kararının, üretim ve satışlarda düşüşe yol açması kaçınılmaz görünüyor. Suzuki'nin bu zorlukların üstesinden gelip rekabet gücünü geri kazanıp kazanamayacağı merak konusu.