सुजुकी, 2025 के अंत तक थाईलैंड का कारखाना बंद करेगी...मांग में कमी और बाट के मजबूत होने के कारण

जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता सुजुकी ने 7 जून को घोषणा की कि वह थाईलैंड में 4-व्हीलर उत्पादन 2025 के अंत तक बंद कर देगा और रायोंग प्रांत में अपने संयंत्र को बंद कर देगा। छोटी कारों की कम मांग और थाई baht (बाट) के मजबूत होने से निर्यात उत्पादों की लाभप्रदता कम हुई है, जो मुख्य कारण है। स्थानीय बिक्री और बिक्री के बाद सेवाएं जारी रहेंगी। थाईलैंड में उत्पादित वाहनों में स्विफ्ट, सियाज और सेलेरियो शामिल हैं, जो न केवल थाईलैंड में बल्कि फिलीपींस, वियतनाम और मध्य और दक्षिण अमेरिका जैसे देशों में भी निर्यात किए गए थे। भविष्य में, कंपनी थाईलैंड और अन्य निर्यात देशों में जापान, भारत और पाकिस्तान में निर्मित वाहनों की आपूर्ति करेगी।

थाईलैंड में सुजुकी ने मार्च 2012 से उत्पादन शुरू किया था और 2016 में उत्पादन अपने चरम पर पहुँच गया था, लेकिन 2023 में यह अपने उच्चतम स्तर से लगभग 87% घटकर 7,579 इकाइयों पर आ गया। बिक्री भी 2013 के उच्चतम स्तर से लगभग 73% घटकर 10,807 इकाइयों पर आ गई, और निर्यात 2015 के उच्चतम स्तर से लगभग 97% घटकर 1,272 इकाइयों पर आ गया, जो एक तेज गिरावट दर्शाता है। सुजुकी का इरादा थाईलैंड के कारखाने को बंद करने के बाद कुछ कर्मचारियों के लिए नौकरी खोजने में मदद करने और पाथुम थानी प्रांत में अपने दोपहिया वाहन और आउटबोर्ड मोटर संयंत्र में स्थानांतरण जैसे उपायों का समर्थन करने का है।

हाल ही में, थाई baht (बाट) जुलाई 1997 के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है, और अगस्त की शुरुआत में, 1 baht (बाट) 4.18 येन तक पहुंच गया था। दक्षिण कोरियाई वोन भी 8 साल में अपने उच्चतम स्तर पर है। एशियाई मुद्राओं में मजबूती एशियाई देशों के आर्थिक विकास और ब्याज दरों में अंतर के कारण हुई है। जापान के आर्थिक प्रदर्शन में एशियाई देशों की तुलना में गिरावट देखी जा रही है। सुजुकी के थाईलैंड के कारखाने को बंद करने के फैसले से उत्पादन और बिक्री में गिरावट अपरिहार्य है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या सुजुकी इन चुनौतियों को पार कर पाएगा और अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को बहाल कर पाएगा।