Daihatsu báo lỗ kinh doanh sau 31 năm… hậu quả của việc gian lận chứng nhận

Sau khi bong bóng kinh tế vỡ, Daihatsu đã ghi nhận khoản lỗ kinh doanh trong kỳ kết thúc vào tháng 3 năm 1993, sau 31 năm. Kết quả kinh doanh riêng lẻ của Daihatsu trong kỳ kết thúc vào tháng 3 năm 2024 cho thấy lợi nhuận kinh doanh ghi nhận mức lỗ 50 tỷ Yên (kỳ trước lãi 380 tỷ Yên). Việc gian lận chứng nhận đã dẫn đến việc tạm ngừng giao hàng trong thời gian dài và phải chi trả tiền bồi thường cho các nhà cung cấp, khiến kết quả kinh doanh xấu đi không thể ngăn chặn.

Theo thông báo kết quả kinh doanh, doanh thu đạt 1.181 nghìn tỷ Yên (giảm 20,9% so với kỳ trước). Doanh thu giảm mạnh do việc tạm ngừng giao hàng tất cả các dòng xe từ tháng 12 năm 2023 vì vấn đề gian lận chứng nhận. Việc bồi thường cho các nhà cung cấp đã tích lũy khiến công ty phải ghi nhận khoản lỗ đặc biệt 700 tỷ Yên. Daihatsu đã vượt qua được những khó khăn sau cuộc khủng hoảng tài chính Lehman năm 2008 bằng cách cắt giảm chi phí một cách nghiêm ngặt, nhưng lần này, hậu quả của việc gian lận là quá lớn. Tuy nhiên, công ty vẫn ghi nhận lợi nhuận ngoài hoạt động kinh doanh 640 tỷ Yên, bao gồm cả hoàn thuế và điều chỉnh, do đó lợi nhuận thuần vẫn duy trì ở mức lãi 150 tỷ Yên (giảm 80,5% so với cùng kỳ). Nội dung của lợi nhuận ngoài hoạt động kinh doanh không được công khai.

Về tình hình tài chính, tài sản lưu động là 507 tỷ Yên, giảm 131 tỷ Yên so với kỳ trước, nhưng nợ phải trả ngắn hạn cũng giảm 140 tỷ Yên xuống còn 389 tỷ Yên. Tổng nợ là 415 tỷ Yên, giảm 141 tỷ Yên so với kỳ trước, và vốn chủ sở hữu là 403 tỷ Yên, tăng 16 tỷ Yên so với kỳ trước. Mặc dù doanh thu giảm, nhưng công ty vẫn duy trì tình hình tài chính lành mạnh mà không cần dựa vào vốn của Toyota Motor và các khoản vay từ các tổ chức tài chính. Tuy nhiên, đơn đặt hàng trong nước sau khi nối lại việc giao hàng chỉ đạt khoảng 70% so với trước đây. Việc trì hoãn ra mắt xe mới có thể khiến đơn đặt hàng giảm kéo dài, không chỉ ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh mà còn làm gia tăng nguy cơ tình hình tài chính xấu đi.

Việc gian lận của Daihatsu đã ảnh hưởng lớn đến toàn bộ Tập đoàn Toyota Motor. Toyota Motor đã đạt được kết quả kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay với lợi nhuận ròng 4.944,9 tỷ Yên (tăng 101,7% so với năm trước) trong kỳ kết thúc vào tháng 3 năm 2024. Tuy nhiên, do việc gian lận chứng nhận của Daihatsu và Toyota Industries, Toyota Motor cũng đang xem xét lại hệ thống sản xuất và phát triển.

Toyota Motor dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng 1.700 tỷ Yên để hỗ trợ chi phí lao động cho các nhà cung cấp và đại lý bán hàng, đồng thời đẩy nhanh quá trình phát triển xe điện.

Daihatsu đã phải chịu tổn thất nặng nề do vụ việc gian lận này, nhưng đang nỗ lực phục hồi với sự hỗ trợ của Toyota Motor. Cần phải theo dõi xem liệu Daihatsu có thể giải quyết được vấn đề gian lận chứng nhận và phát triển trở lại sau sự cố này hay không.